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變速箱油液添加注意事項

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 18:00

  自動(dòng)變速箱維修期間添加油液的注意事項

  自動(dòng)變速器添加了過(guò)多的燃油,行車(chē)時(shí)黑煙會(huì )從車(chē)裙返回。因此,必須在控制閥上方和所有旋轉部件下方嚴格控制自動(dòng)變速器油。

  1,添加過(guò)多的變速箱油

  1,變速器的危害 過(guò)量油位:

  1)自動(dòng)變速器將向外吹油。變速器油位太高。在行駛過(guò)程中,旋轉的零件與機油接觸后, 高速旋轉的機械行星齒輪機構或在離合器的攪拌下,機油會(huì )膨脹沸騰,機油會(huì )從加注器中流出 孔和放氣閥。排氣管位于變速 設備下方。在行駛過(guò)程中,當機油滴落在排氣管上時(shí),它將被從汽車(chē)上清除。從汽車(chē)裙邊冒出的黑煙好像汽車(chē)著(zhù)火了。

  2)這會(huì )引起變速沖擊。過(guò)多的空氣進(jìn)入機油還會(huì )導致控制閥體上的排油孔產(chǎn)生空氣阻塞,從而導致排油不良,從而產(chǎn)生移位沖擊。

  3)會(huì )導致工作油 壓力太低。自動(dòng)變速器油位過(guò)高,以至于旋轉部件可以到達油中;攪拌的形成導致油中形成氣泡 ,并且有氣泡的空氣進(jìn)入油泵,

  2,防止故障;

自動(dòng)變速箱維修

  自動(dòng)變速器油應保持在正常高度范圍內。

  第二,自動(dòng)變速箱油太少

  1.故障現象 :配備有變速器油溫傳感器的自動(dòng)變速器,少添加0.5?1.0L自動(dòng)變速器油,每次制動(dòng)后,需要等待10秒鐘才能行駛。 每次制動(dòng)后,帕薩特汽車(chē)將突然失去其擋位,發(fā)動(dòng)機將不會(huì )熄火,但汽車(chē)將無(wú)法駕駛。 10?30s之后正常行駛。 最初,由于故障而在制動(dòng)后,維修站認為這是 ABS故障,但反復進(jìn)行了路試以獲取故障代碼,但未發(fā)現故障。 最后,發(fā)現自動(dòng)變速器燃油入口的夾子松動(dòng),因此檢查了自動(dòng)變速器油(自動(dòng)變速器油)的液位,發(fā)現小于1升 自動(dòng)變速器油 添加了,所以按規定已添加了自動(dòng)變速器油,不再會(huì )發(fā)生重新測試的失敗。

  大眾01N,01M和01P的4速自動(dòng)變速器具有一個(gè) 滿(mǎn)足各方面要求的油底殼上的溢流管。達到該條件后,變速 設備中的油位應略高于溢流管。 油底殼上的溢流管。

  因為這種類(lèi)型的變速器包含變速器油溫傳感器,所以當變速器油位低于標準油位時(shí), 會(huì )導致油 泵油壓過(guò)低,導致主油壓過(guò)低,并且自動(dòng)變速器內部離合器和制動(dòng)器打滑,導致油溫過(guò)高并在控制單元收到信號后進(jìn)行控制 變速器油溫傳感器顯示油溫過(guò)高,進(jìn)入故障保護。 第一個(gè)措施是讓變矩器進(jìn)入鎖定狀態(tài),然后在10?30s 之后,如果變速器的油溫不可能降低,則控制單元將使扭矩 變頻器釋放鎖止條件,并讓變速器退出超速檔。 如果液力變矩器在啟動(dòng)時(shí)處于鎖止狀態(tài),則類(lèi)似于使用手動(dòng)變速器汽車(chē), 離合器完全接合,由于過(guò)載,汽車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)。

  2,變速器低油位的危險:

  1)將導致主油壓過(guò)低。 變速器油位太低會(huì )導致主油壓太低,并且離合器和制動(dòng)器在操作過(guò)程中始終處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。

  2)將導致 潤滑油壓力過(guò)低。 變速器油位太低,導致潤滑油壓力不足,還可能導致行星齒輪機構局部異常磨損。

  3)所有控制閥滑閥未安裝 密封圈,通常取決于油的張力來(lái)維持密封。 自動(dòng)變速器油位 太低,因此控制閥將浮出油面,并且所有空氣都將進(jìn)入閥體。 閥門(mén)中原來(lái)的正常工作油壓被破壞。

  摘要:自動(dòng)變速器油位過(guò)高 或太低會(huì )導致主油壓太低。 通常情況下,在嚙合齒輪后短時(shí)間滑動(dòng)后,離合器和制動(dòng)器 會(huì )進(jìn)入靜摩擦。 如果離合器和制動(dòng)器的工作油壓過(guò)高-主油壓過(guò)低,則離合器和制動(dòng)器將始終處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài),摩擦表面將產(chǎn)生接近 的高溫 200℃,導致變速器油溫過(guò)高。 [變速器油溫過(guò)高不僅會(huì )導致油過(guò)早氧化,產(chǎn)生油泥,漆膜,還會(huì )導致控制閥中的滑閥,蓄壓器中的活塞 和電子控制系統的電磁閥 陷入困境。 一系列故障,例如變速沖擊,齒輪不足,變矩器鎖定扭矩不足以及主油壓低。 如果不能及時(shí)解決,則由于變速器中的離合器和制動(dòng)器始終處于打滑狀態(tài),大約10000km處將導致所有離合器和制動(dòng)器燃燒。 配備有變速器的機油溫度傳感器會(huì )由于機油溫度高而進(jìn)入故障保護,從而導致:①變速器升檔點(diǎn)嚴重滯后。 ②變矩器退出鎖定狀態(tài)。③變速器退出超速檔,只要油溫高,大眾汽車(chē)的變速器就會(huì )向后移動(dòng)一次,最后返回到第一檔。 >

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